原始齒輪泵腔體內(nèi)的齒輪既是傳動(dòng)件，又是輸送件，它承擔(dān)著雙重載荷，同時(shí)又是在輸送硝酸銨溶液，在強(qiáng)酸弱堿溶液中普通碳鋼很容易被腐蝕，而間歇使用齒輪泵又是鑄就齒輪腐蝕的有利條件，所以，使用不銹鋼材質(zhì)是很的。而材質(zhì)的改變只能防止輸送介質(zhì)的腐蝕，的是承擔(dān)著雙重載荷齒輪容易磨損，當(dāng)齒輪磨損到的時(shí)候就影響輸送能力，并且齒輪撞擊聲音很大，這樣不但噪音污染，在民爆行業(yè)從角度也是不能滿足。
根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳動(dòng)原理分析，在齒輪傳動(dòng)的端頭增設(shè)一對(duì)傳動(dòng)齒輪，將原來的軸加長(zhǎng)，另外安裝一對(duì)齒數(shù)和模數(shù)相同而長(zhǎng)度不同的齒輪，這樣，將齒輪泵的傳動(dòng)方式延伸至外端齒輪，并用油潤(rùn)滑。而腔體內(nèi)的齒輪只有承擔(dān)著輸送機(jī)構(gòu)，這樣降低齒輪的磨損頻率，降低了維修成本，達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
