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船用螺桿泵燃油供給系統(tǒng)的工作過程

發(fā)布時間:2017-01-02  發(fā)布者:星河泵業(yè)

輕油或重油經(jīng)過三通轉(zhuǎn)換閥,先通過供給泵粗濾器,該粗濾器為雙聯(lián)濾器,一般單個工作,互為備用,濾器自帶壓差計,當(dāng)壓差計讀數(shù)變大時,表示濾器已經(jīng)臟堵,需要進行轉(zhuǎn)換,同時清洗臟堵的濾器。
  燃油通過雙聯(lián)濾器后,由燃油供給泵吸入進行加壓,供給泵為兩臺螺桿泵,互為備用,當(dāng)運行中的供給泵出現(xiàn)故障時,燃油單元控制箱自動轉(zhuǎn)換備用泵,供給泵的工作壓力為0.4MPa。
  經(jīng)供給泵加壓的燃油進入燃油自清洗濾器,自清洗濾器能夠定期或者臟堵時,用壓縮空氣自動反向清洗濾器,無需進行人工拆洗,當(dāng)自清洗濾器功能失靈時,可以轉(zhuǎn)換到其自帶的旁通濾器,自清洗濾器也帶有壓差計。
  從自清洗濾器出來的燃油進入流量計,流量計可以準(zhǔn)確的測量主機燃用的燃油數(shù)量,流量計有旁通管路,出現(xiàn)故障的時候燃油可以旁通。
  流量計后面連著混油桶,從混油桶出來的燃油再經(jīng)過循環(huán)泵進一步加壓、霧化加熱器加熱,然后進入主機,一部分燃油從主機返回混油桶打循環(huán),混油桶頂部帶有除氣閥,可以放出燃油中混入的空氣。此外,混油桶還有一個很重要的作用,當(dāng)主機進行輕重柴油轉(zhuǎn)換時,兩種油在混油桶中進行混合,可以避免油溫突變。
  循環(huán)泵將燃油進一步加壓到0.8MPa,然后打入霧化加熱器,經(jīng)過加壓后的重油,進入加熱器后可以加熱到較高的溫度而不會汽化,同時滿足主機高壓油泵對進油壓力的要求,循環(huán)泵同樣為兩臺螺桿泵,互為備用。
  加熱器為兩個立式加熱桶,采用蒸汽加熱重油,可以單獨使用,也可以并聯(lián)使用,蒸汽加熱進汽管安裝著自動控制閥,可以控制進入加熱器的蒸汽量,從而自動調(diào)節(jié)燃油的加熱溫度,重油進入主機前,通常需要加熱到使其黏度降為10~12cSt,才能滿足良好霧化的要求。本輪主機燃用180號重油,通常要加熱到120℃左右,不論是哪種重油,加熱溫度不能夠超過150℃,否則燃油會在加熱器表面結(jié)焦。
  重油經(jīng)過加熱后,進入勃度計及其并聯(lián)管路。勃度計測量燃油的勃度,將勃度信號送入燃油單元的控制箱,控制箱依程序自動控制加熱器蒸汽加熱閥的開度,增加或降低燃油溫度,從而控制燃油的進機勃度在要求的范圍內(nèi)。
  燃油后經(jīng)過緩沖器的緩沖后,流出燃油單元,緩沖器的作用是通過容器內(nèi)部形成的氣墊保持燃油壓力的穩(wěn)定。燃油從燃油單元出來,流經(jīng)雙聯(lián)進機細(xì)濾器,進入主機高壓油泵入口,進機細(xì)濾器有兩個,互為備用,對進機燃油進行后的過濾。
 

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