抽油桿柱是地面驅動螺桿泵系統(tǒng)的重要組成部分，在螺桿泵抽油桿柱設計方面，學者進行了大量研究。等對螺桿泵桿柱強度設計進行了計算；對螺桿泵的摩擦扭矩作了深入研究，得出了抽油桿柱摩擦力矩計算公式；通過試驗研究，魏紀德、師國臣、李增亮分別得出螺桿泵抽油桿柱負載扭矩的計算公式；螺桿泵采油系統(tǒng)井筒環(huán)空結構參數(shù)及抽油桿轉速與流體摩擦阻力的關系，得出抽油桿的直徑和轉速是決定流體摩阻的主要因素。 2004年，改進了抽油桿載荷的計算方法，利用微元段法逐段對抽油桿柱進行載荷分析，考慮在不同處井筒內流體粘度隨溫度變化，同時考慮井斜角變化對抽油桿載荷的影響。抽油桿柱動力學基本方程，建立了穩(wěn)態(tài)拉力一扭矩模型用于抽油桿柱整體力學分析、對井口處的抽油桿柱作局部彎曲分析的數(shù)學模型以及對與螺桿泵轉子相連接的下部桿柱作動力分析的數(shù)學模型，并提出了穩(wěn)定器布置方法；將梁單元和動力間隙單元相結合，采用New mark直接積分法，建立了抽油桿柱非線性瞬態(tài)動力學的有限單元法，使得抽油桿柱碰撞接觸問題得以求解，給出抽油桿柱強度和扶正器安放位置的數(shù)值分析方法；建立了螺桿泵采油系統(tǒng)抽油桿柱扭轉振動的動力學方程，給出了組合桿柱各階扭轉振動固有頻率的計算公式；應用Timoshenko梁一軸模型分析了單螺桿泵采油桿的動力學特性，得出了單螺桿泵抽油桿柱運動方程的解析解，地了解采油桿的動力特性；螺桿泵桿柱瞬態(tài)動力學模型及分析方法，并在油田實際的桿柱失效分析中應用。針對含砂量高、低液面的螺桿泵井抽油桿柱載荷進行分析，并提出提高抽油桿性的。
對于地面驅動的直井螺桿泵井而言，抽油桿柱的偏磨和斷脫現(xiàn)象是設計和生產中關心的主要問題。而對于定向井螺桿泵系統(tǒng)，定向井在鉆進過程中，由于地層巖性、地層傾角、地層傾向、鉆具組合及鉆井參數(shù)等因素的影響，造成定向井井身井斜和方位變化，所以定向井較直井的井身結構及受力情況復雜。處于造斜段的桿柱在重力的作用下很容易與油管壁接觸，根據定向井的井眼軌跡特性知，抽油桿在做旋轉運動的過程中處于縱橫彎曲狀態(tài)，這使桿柱容易發(fā)生磨損和斷脫。為避免或減緩這種現(xiàn)象，2005年，從理論上探索定向井螺桿泵采油的可行性，分析了延長桿柱工作壽命的技術措施，并提出了扶正器的合理布置。2006年為此建立了定向井螺桿泵抽油桿柱力學模型，利用ANSYS有限元軟件對其進行了瞬態(tài)動力學分析，提出了扶正器和導向器合理布置方案?，F(xiàn)場試驗結果表明，使用該項技術前、后螺桿泵井的平均免修期明顯延長，能夠滿足油井生產需要。在地面驅動螺桿泵下入穩(wěn)斜段的定向井相關研究中，不可避免更要重視抽油桿柱的力學分析，由于抽油桿柱要通過定向井的造斜段，在設計過程中會應用到導向器、萬向節(jié)等裝置，在研究中可以參考定向井鉆井鉆進過程中鉆桿的力學分析。2009年，提出了用全井鉆柱系統(tǒng)動力學模型來研究水平井鉆柱動力學。
